עס ווערט געמאלדן אז די ראַנגירונג פון ליינער קאָמפּאַניעס האט זיך שטארק געביטן זינטן אָנהייב פון דער קאָראָנאַווירוס פּאַנדעמיע, נישט נאָר מעדיטערראַנעאַן שיפּינג קאָמפּאַני (MSC) האט ערזעצט מאַערסק ווי דער "שיף פירער", נאָר אויך 4 קאַנטיינער ליינער קאָמפּאַניעס פון כינע זענען אריין אין די גלאָבאַלע TOP50.
סי-אינטעלידזשענס האט געוויזן אין איר לעצטן באריכט דעם אויפשטייג אין טרעגער ראַנגקינגס איבער די לעצטע צוויי און אַ האַלב יאָר, און ווי די טרעגערס פּרובירן צו באַפרייען זיך פון דעם טשאַרטער מאַרק בעת דעם איצטיקן הימל-הויכן מאַרק.
זינט יאנואר 2020, זענען געווען 7 שיפּינג קאָמפּאַניעס וואָס זענען אַרייַן אין די שפּיץ 50, אַרייַנגערעכנט 4 שיפּינג קאָמפּאַניעס פון כינע.
CU Lines איז ניטאמאל געווען אין די שפּיץ 100 פאר דער COVID-19 פּאַנדעמיע, אָבער איצט אָפּערירט זי אַ פלאָטע פון 82,070 TEU און ווערט די 23סטע גרעסטע שיפּינג פירמע אין דער וועלט.
אזוי אויך, איז BAL (Boya Shipping) רעגיסטרירט אין האָנג קאָנג געשפרונגען פון אַרויס 100 צו 46סטן, צוויי ערטער הינטער אַן אַנדערן נײַעם קאָנקורענט, Transfar (Zhiyuan Shipping), וואָס האָט אַ שייכות מיט Alibaba, כינע'ס גרעסטער אָנליין ריטעילער.
דערווייל, שאַנגהאַי דזשין דזשיאַנג'ס פלאָטע איז געוואַקסן מיט 124% איבער דער זעלבער צייט און איז איצט אויף 38סטן אָרט אין דער 50-שטאַרקער ליינאַפּ.
נייע נישט-כינעזישע שיפּינג קאָמפּאַניעס צו דער שפּיץ 50 ליסטע אַרייַננעמען אויך פּאַשאַ האַוואַיי, טראָפּיקאַל שיפּינג און פֿעסקאָ. טראָץ סאַנקציעס איבער די לעצטע פיר חדשים, האָט פֿעסקאָ געראטן צו האַלטן איר גרייס.
אויך באַמערקעוודיק צווישן די ענדערונגען אין די ראַנגקינג פון די גרעסטע ליינערס בעשאַס די קאָוויד-19 פּאַנדעמיק איז די פאַרשווינדונג פון דרייַ באַוווסט שיפּינג קאָמפּאַניעס - NileDutch, וואָס איז געווען קונה דורך Hapag-Lloyd; Heung-A, וואָס איז צונויפגעגאַנגען אין Sinokor, און איז איצט טייל פון Unifeeder Transworld Feeders.
סי-אינטעליגענץ האט אויך געקוקט ווי שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן זיך געוואָנדן צו אייגענע טאָנאַזש אַנשטאָט טשאַרטערד טאָנאַזש בעת דער פּאַנדעמיע. פלאָט טשאַרטער ראַטעס פאַלן פֿאַר די גרויסע מערהייט פון שיפּינג ליניעס.
אין טערמינען פון טרעגערס, האָבן זיי געטשאַרטערט 56% פון זייער שיף קאַפּאַציטעט אין יאַנואַר 2020, אָבער דאָס איז געפֿאַלן צו 48% ביז יוני 2022.
סי-אינטעלידזשענס האט באמערקט: "דאס וועט מסתּמא זיין א קלארע רעאקציע צו דעם ענגן קאנטעינער מארקעט, וואס וועט פירן די טרעגער צו פרובירן אויסצואיבן מער קאנטראל איבער זייערע פלאטן אין א מארקעט וואו טשאַרטער פרייזן זענען נאך אלץ אסטראנאמיש."
פּאָסט צייט: דעצעמבער-01-2022